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发布时间:2018-09-15
李忠观点|互联网,第三次空间变革

2018915日,应第七届城市建筑文化论坛(UACF)的邀请,华高莱斯董事长兼总经理李忠先生在杭州“互联网与城乡建筑”论坛上,进行了题为《互联网,第三次空间变革》的主旨演讲。


演讲聚焦互联网时代下人群聚集模式、城市建设模式、城市体验模式以及城乡融合模式等关键方面发生的变革,结合世界最新发展趋势,国际前沿城市的创新发展理念和典型案例,深入探讨信息技术的进步与迄今为止最大、也是影响最深远的城市空间革命之间的变化发展及潜在协同关系,进行城市创新发展的思想碰撞!


现将李忠先生演讲全文发布,以飨读者:


互联网,第三次空间变革


今天我给大家演讲的题目叫做《互联网,第三次空间变革》。




互联网不是我们空间变化的一个简单因素,它是空间变化极其重要的一个原因。人类的空间变化在目之所及内,发生了三次重大的变化:第一次是第一次工业革命。在此次工业革命时期,1800年英国居住在城市中的人口为全国人口的1/5,而到1851年居住在城市中的人口猛增到全国人口的1/2,变化非常明显。第二次变化是以电气化和汽车为代表的第二次工业革命,这个时候出现了一种产业的本土化聚集,诞生了大城市和超级都市。我们看一个数据:1913年世界上第一条汽车流水装配线在福特工厂里出现后,从1919年到1929年的10年间,洛杉矶的人口翻了一番,但是它的汽车拥有量增长了五倍。到了1930年,美国已经达到了每五个人里就有一个人拥有汽车,在这种情况之下,城市从原来的狭小、拥挤和致密发展成了现在的大尺度和交通为主导的城市。



1920年纽约已形成大都会区,上图为纽约大都会区地图


我看过很多规划业界的人写文章,认为美国城市和欧洲城市形态有重大不同,源于规划思想的不同。我想说这种不同并非规划思想的不同逻辑,而是一件最最重要的技术变革——就是汽车带来了重大变革。因此,我们现在看到的那些看似与城市空间规划和设计没有任何关系的技术发明,却带来了迄今为止最大的,也是影响最深远的一次城市空间革命。当下,能使我们产生一个重大变革的,就是今天的主题——互联网,也就是信息革命,它会从四个方面带来巨大变革:人群聚集模式变革会出现定制城市,城市建设模式变革会带来场景城市,城市体验模式变革会带来多元的城市界面,而城乡融合模式变革会带来一种新的数字游牧民,和由此带来的绿色硅谷。




人群聚集模式的变革

从地点空间到流的空间——带来“定制城市”


什么叫定制城市呢?《信息化的城市》这本书的作者曼纽尔·卡斯泰尔说过,在互联网逻辑之下,城市会出现中心化和去中心化两种不同的趋势。所谓的中心化,是指人们还是要往大城市进行融合;而所谓的去中心化,就是来到了大城市,人们未必一定要进入市中心,人们完全可以是来到大城市中间的某一个城市的都市圈,按照“人以群分”模式进行聚集。



Facebook用户联系度数据图反映出互联网跨区域“聚集”的特点


曾经,当火车、电话、汽车和互联网发明以后,都有人预测过我们的城市会走向衰亡。他们认为,人类可以不居住在城市,仅仅通过互联网进行信息的互联与共享。但我想说,人类最本质的动力就是我们是一个社会性动物,社会性动物的聚集属性是永远不会变的。而现在我们的聚集出现了以下四个趋势——


1. 可以更加自信地选择城市


“在没有互联网之前,你觉得你是一个住在巴黎的穆斯林;当有了互联网以后,你是穆斯林,只是住在巴黎。”这是一段在网上流传的名句,意思是说,在没有互联网之前,你觉得你是一个坐在巴黎公司里的穆斯林,而有了互联网后,你觉得你是一个穆斯林,只不过你住在巴黎而已。因为在你的背后,是每天都可以回家浏览到的穆斯林网站,还有大部分穆斯林朋友和你在一起交流,使你觉得并不孤独。这个时候,人们可以更加自信地去选择我们的城市。




2. 可以先线上爱好聚集,后形成线下居住


第二个趋势是,我们甚至还可以反过来,不是先到社区再认识人,而是先认识人再去组织一个社区。拥有中国最孤独的图书馆的阿那亚社区,它的创始人马寅,一共组织了48个业主微信群,这48个微信群有的叫阿那亚夕阳红,有的叫舌尖上的阿那亚……由此可以看出,我们可以因为喜欢吃那里的东西,然后再去那里活动。这种就是典型的通过互联网社群营销先进行线上聚集,然后再进行线下居住的模式。


3. 城市生活成为一种偏好而非立场,线上聚集让城市生活更加包容


我们在每个城市的聚集可以按照自己的偏好,而不是立场进行聚集。所谓的偏好就是我喜欢A但是你可以喜欢B,所谓的立场就是我喜欢A你就不能喜欢B。那么现在如果大家都是按照偏好进行聚集,互相之间又多了很多互联网文化的宽容,就会形成很多文化马赛克,让更多不同的人们聚集起来。


4. 新科技成为新的聚集力


科技既能成为我们聚集的动力,又能成为我们聚集的原因。我们可以因共同爱好某种科技而来到一个城市,这样就出现了赵燕菁老师所说的“定制城市”。所谓定制城市就是量身订购公共服务,去精确满足高价值个体需求。如果我们打一个形象的比喻,这就非常像一个巨大的披萨饼,披萨饼上面会有很多peperoni(意大利辣香肠),那每个peperoni其实都是某一种人的聚集,也就是在一个集成的城市中,有的人喜欢智能,有的人喜欢运动,还有人喜欢电子游戏……大家都可以形成这样一种聚集,使一个个小中心形成一个大中心。这里说两个非常有意思的案例——


◆ 为“航空发烧友” 定制的小镇——美国·柏溪


这是美国500多个航空城市中间的一个城市,叫柏溪。来到柏溪的人都是极其喜欢航空的,其中甚至有影视明星特拉沃尔塔这样能开着波音707飞机回家的人。他们都是因为热爱航空才聚集到这里。



美国 柏溪


◆ 为“赛车爱好者” 定制的城市——法国·勒芒


下一个案例就是勒芒,这是法国自1923年开始连续打造了无数届勒芒耐力赛的地方。这个城市在法国有个外号,叫轰鸣小镇。住在这里的人全都把自己汽车的消音器摘掉了,他们也都是由于爱汽车才聚集在这里的。



法国 勒芒


那大家可能会问,如果我特别讨厌飞行,如果我特别不喜欢汽车的噪音,那我该怎么办?您完全可以选择不在这里居住啊。今天在这个世界可以有无数的选择,完全可以是物以类聚,人以群分,大家喜欢哪里就聚集到一起。这是一个非常典型的聚集模式。


◆ 定制城市发展典范——洛杉矶·硅滩


我们看一个很典型的例子,就是洛杉矶的硅滩(Silicon Beach)。我们知道美国现在有Silicon Valley(硅谷),还有Silicon Alley(硅巷),但现在发展最快的是Silicon Beach。它是7公里海岸线及其纵深形成的数十公里狭长地带。这里的阳光天数一年能达到292天,现在已经成了世界第三大创业生态园,仅次于硅谷和特拉维夫。那么,硅滩这种优质的环境究竟带来了什么人呢?


大家看一张很典型的照片,这是谷歌公司在Silicon Beach的办公室,他们每一个办公室外面直接就摆着冲浪板。硅滩有着开放、活力的办公空间,激发了交流与创新。



Google LA 的办公室内放置着冲浪桨板


在这个逻辑之下,它吸引了很多搞创意生活科技的人,而不是搞基础科技研究的人,而且这些人形成了四个非常有代表性的聚集地。




第一个聚集的地方叫做卡尔弗城,是专门做新媒体的,这里的建筑物都特别另类,因为他们新媒体就是要标榜自己的新潮。这样独特的环境和氛围吸引了很多时尚潮流的人聚集,他们搞出了非常多的自媒体科技。



卡尔弗城内由建筑师Eric Owen Moss设计的建筑



每年举办的CicLava活动街道成为大家标榜自己个性的舞台


第二个城市是圣莫尼卡,他们现在已经用数据追踪的形式来改进自己的冲浪板,在这个过程中用最休闲的海滩诞生了最娱乐的潮玩活动。正如大家都知道的snapchat,即“阅后即焚”,就是在这里诞生的。



位于硅滩曼哈顿海滩的一家初创公司测试最新冲浪板产品



Snapchat“阅后即焚”


第三个就是洛杉矶的Downtown它是按照“体育健康”来定制城市。在这里它会用数据收集和数据跟踪的方式去改进自己的滑板,并且由此做了很多的体育科技。SkyTechSport就是一个非常典型的例子,他们利用虚拟现实技术体验虚拟滑雪。




第四个城市叫格伦代尔,这里的城市形象相较前几个城市要保守很多。为什么呢?因为它是美国首批实行智能电网的城市之一,做的是非常典型的智能互联。而由于科技人群的聚集,也造就了全美领先的人工智能创新中心。




不同的人可以按照不同的逻辑进行聚集,从而形成不同的产业,使得很多本来在硅谷的人现在被硅滩吸引过来。硅滩是一个非常典型的定制城市成功的案例。


城市建设模式的变革

从经验供给侧规划到数据需求侧规划——场景城市


可以说,历史上从来没有一个时代像现在这样,城市中充斥着海量、分散而且多样的数据。而我们都知道,数据的收集和使用是城市研究和城市规划一个非常重要的环节。


我记得刚入校时,高年级的规划班同学给我们介绍,说在咱们同济会很辛苦,尤其学规划的要到路边去数人流,一数就是一整天。但我们反过来可以看一件事:不管过去还是现在,有很多的建筑师也都是青年才俊,20多岁就可以做出很好的建筑,但是我没有见过20多岁就能年少成名的规划师,规划师是一定需要一把年纪来积淀自己的生活的。


道理非常简单,冯纪忠先生曾说过一句很有名的话,他说建筑设计是在感性思维基础之上加一点点理性的思维,而城市规划设计是在理性思维基础之上加一点点感性思维,而这个理性思维非常重要的事情是需要对生活有体验。


所以我们能看到,培养一名规划师需要十年;此外规划师五年会修编一次城市规划,规划师基于现实去预测城市未来5年的发展状况……但是,若我们只是基于生活中的数据分析,AI训练一个城市模型只需10天,并且可以每时每刻进行数据收集,对于未来的预测更可以达到20年。这样对比并不是说规划工作能被计算机取代,因为我们还需要感性思维,这个是建立在现象学基础之上的。在空间操作这部分,规划师是永远不会被计算机取代的。




但是在互联网时代下,在AI等智能科技和大数据介质介入规划后,城市建设模式已逐渐发生了“从经验供给侧规划到数据需求规划”的变革,这使得数据喂养、科技应用、创新实践等都需要一个真实的空间载体。


什么叫数据喂养?给大家说一个非常典型的事情,马化腾说过一句非常到位的话,他说“在AI中抓住了场景,才是抓住了未来,有了场景,数据就会自然产生,人才也会跟着来。”




那么什么是场景驱动呢?很简单,我们这一轮的AI革命全部是以深度学习算法为主题突破。深度学习算法,就相当于你有一个非常好学的孩子,就像这个案例——问问魔镜(Ticmirror),它是由李志飞教授做出来的。这个东西出来以后,李志飞跟他的员工说,我们这个魔镜就相当于一个小孩,他很喜欢学东西,所以你们没事就多找他聊聊天,你们聊的越多,咱们魔镜就进化得越好。结果这个第一批魔镜卖出来时,你可以问他各种问题,但是答什么问题答得最快呢?就是北京餐馆点菜是答得最快的,而且用老北京的话去问他就答得更快。后来李志飞就很纳闷这魔镜是怎么回事,怎么会变成这样,就往上倒。最后发现是李教授手下那些人都比较忙,只有一个扫地的阿姨比较闲,她就每天和这个魔镜聊天,这个魔镜跟她学到的东西是最多的。而这个阿姨是在北京餐馆当服务员出身的,所以点菜点的特别快。从中我们可以看出,人工智能其实非常需要驯化。


那什么叫驯化?来看一个案例——多伦多·未来之城(Sidewalk Toronto)。


◆ 科学规划浪潮下的场景城市先行者——多伦多·未来之城


多伦多在全球智慧城市中排名第八,它集中了整个加拿大37%的人工智能工作机会。后来谷歌母公司旗下的Sidewalk(人行道实验室)就和多伦多合作开发了一个城市项目——未来之城。



“未来之城”项目选址于多伦多东部水滨


在项目的发布会上,加拿大总理小杜鲁多就曾说过,要让这个项目做成一个新科技、新尝试的试验场。Sidewalk也正是按照这个逻辑进行选址,最终选择了多伦多东部水滨的一块地方。这个地方是多场景、多地貌的,符合多种物质空间和科技数据地融合要求。这里成为世界上第一个从互联网建设起来的社区。这里面还有一件非常重要的事情:不是在城市中后加入互联网,而是利用互联网直接建设社区。在这个项目中,它在四个方面进行了非常大的努力:运营、交通、建筑和能源。


首先看第一个——运营。这里面极为重要的一件事就是:由于它的建筑多数是新建的,所以在第一轮新建的时候,就加入足够多的传感器。今天中国很多人谈智慧城市时,往往都在谈它的大脑,但其实足够多的传感器是使大脑有神经元的一个重要方面。就如同我们大脑如果没有神经末梢,就无法起到作用了。所以它这里加入了足够多的关于交通、噪音、空气质量、感知车流及人的行为的传感器,每个时段都能对城市进行健康诊断,当诊断完后,一个地方如果出现了问题,它可以进行提示,并且马上排出各种方案来引导动向。



传感器收集各类城市数据将用于政府了解城市情况


因为传感器可以实时收集数据,它在第二个方面——交通当中就可以做得很到位,从而实现一些事情。就像我们平时在城市里经常看到:一个公交站上其实没有太多人,而有了很多人的地方未必有公交站。所以当我们很多人在某个地方聚集,并且把大家的出行意愿都通过互联网发出时,这个时候就会有辆智能公交临时改变计划停到我们身边去。这个就叫虚拟的公交站,完全可以改变我们城市空间的利用及设计方法。而这件事在欧洲的新城目前已经成为了一个现实!在未来之城,甚至当很多人在河的左岸进行聚集时,可以让可移动浮桥停到这边来,由人来决定桥停在什么地方。桥也变成了可移动的东西,这就使得城市自动化水平得到了很大的提高。



虚拟公交站可释放城市公共空间


而在建筑上,未来之城为了吸引人,着重发展了一个东西叫“微型公寓”,提供15平米到50平米的小户型住房选择。这个其实对一个城市的发展是特别重要的。城市中有特别重要的一类人叫做“蜂族”,用英文的话说叫“Little Busy Bee”,也就是勤劳的小蜜蜂。他们从很好的大学毕业,他们不可能愿意去挤地下室。他们一毕业就需要一个小但是很体面的居所。这种住宅对留住人才特别重要。而多伦多就强化这个部分,从15平米到50平米都有,按需选择。


蜂族住进来以后,还会用智能网络不断地收集你的数据,进行用户偏好识别,从而提醒你在这个楼上有一个人跟你看书的习惯是一样的,在隔壁空间里有一个人打篮球的习惯跟你是一样,还有另外一个吃饭的客户跟你很相近,他会推送各种“朋友圈”信息给你,让你觉得你在这里的生活不孤单。并且建造方式上为了满足人们变化的需要,采取的是模块化的建构。



未来之城项目“微型公寓”


同时建设了很多被动式节能建筑,并且采取了主动式的需求管理系统,真正能做到 “人走屋凉”。



主动式需求管理系统可基于对温度的预测利用数据在非高峰时间对建筑进行预冷和预热


可以说,纵观运营、交通、建筑和能源这四个方面,多伦多未来城最后要实现他们一种说法,就是“从根本上重新定义人们的城市生活”!


城市体验模式的变革

从固定功能空间到柔性功能空间——重塑城市界面


第三点我要说的是,为我们城市未来带来最大变革的,其实是交通重塑城市界面。对未来城市预测很准的我认为是卡罗·拉蒂(Carlo Ratti),他是麻省理工学院可感知城市实验室的主任。他说,“从建筑学的角度来看,未来的城市看起来不会有本质上的变化,就像古罗马也没有和当今城市有多大差别一样。”


现在有很多预测城市的人,预测出的未来城市听起来像是我们住在月球上。但这种预测逻辑其实不太合理,因为我们现在的预测逻辑是在不怎么改动我们空间围合的情况下,能获得新的感受。所以我们未必要把现在的城市推倒重来,就像我们保护城市的历史一样。但是他(卡罗·拉蒂)还说,“未来我们感受、体验城市的生活方式会被改变,尤其在出行、旅行各个方面。无人驾驶将给我们的城市生活带来天翻地覆的变化。”


我们先来界定三个方面,首先第一个方面,就是无人驾驶将会创造出新的城市结构。


1. 创造新的城市结构


什么是无人驾驶?我们今天看到的无人驾驶,其实分成了五级,在最高级的时候叫完全自动无人驾驶,也就是说,你的手不用扶方向盘。现在特斯拉能达到是准三级无人驾驶,就是司机需要集中注意力盯着前方,而且手是不能离开方向盘的。美国2016年出了一个无人驾驶的事故,当人们去现场查看的时候发现,驾驶员之所以会发生事故,是因为当时在看《哈利·波特》,他把准三级无人驾驶当做了五级无人驾驶。


在无人驾驶方面,我们都知道现在有很多高科技公司和传统的车企,像奥迪和宝马,都在这方面进行了巨额投入。当然在这个方面最顶尖的是谷歌的WaymoWaymo所有的激光雷达技术都是集成的,其中一个非常重要的技术Mobileye技术是从以色列引进的,现在已经能做到非常精确的五级无人驾驶。但是我要提到的是,在这方面中国人也有一个很大的突破。





2017年拉斯维加斯CES展,驭势科技展出无人驾驶智能产品


大家看到的这个汽车,是在2017年的拉斯维加斯消费电子展(CES)上,唯一一个被请到了北馆的中国车。开发这个车的公司叫做驭势科技,CEO是吴甘沙。这个车大家一看就会发现,他改变了汽车传统的两排座模式,把汽车变成了一个包厢。因为吴甘沙认为,将来我们是完全自动驾驶,不用再设置驾驶座位。所以他说过一句话:“无人驾驶解决的是你在路上的时间如何消费的问题,并且由此会衍生一系列的商业形态。”






我们可以想象一下,原来我们的无人驾驶在四级及以上的时候,你可以不扶方向盘,去给自己补妆,或者玩手机。但是在将来,真正的无人驾驶一旦实现,我们的汽车可以满足我们各种需求:两个人可以在一起打游戏;全家人可以把汽车当做客厅;甚至我们可以把客户约在这里进行会谈……




以上图片展示的是丰田在拉斯维加斯举行的消费电子展(CES)上展示的丰田电子调色板概念,在丰田调色板计划下,无人驾驶功能车能够适用于各种功能,包括物流、运输、餐饮等,甚至是酒店房间或移动商店和办公空间。


如果有了这种车,那么我们可以想象一下,比如说我是一个影迷,我原来住在距市中心上班地点一小时的地方,现在有了这种车,我可能会主动搬到距离上班地点一个半小时的地方。为什么呢?因为电影是一个半小时的,我每天早上起来可以选一个电影大片,叫一个电影车,我看着电影吃完早饭也就到公司了。然后下班我再看一个电影大片,回到家的路上就可以解决了。这一天我可以看两部电影,而且可以把我一天中最无聊的时间变作一天中最幸福的时间,这个畅想在未来是完全有可能的。而这时候我看电影的话,如果你向我推荐新的电影,我的接受度是最高的,这就是为什么现在汽车产业还是朝阳产业,那是因为它是互联网的一个重要接口,这也是为什么很多开发商都愿意去做汽车的原因。


可以想象,在这种趋势下,人们的活动半径将进一步延展,由此城市也将进一步延展。


2. 释放原有城市空间


第二个方面是,城市将会释放出很多城市空间。以佛罗里达州为例,佛罗里达现在拥堵情况很严重,所以他们计划为城市进行“整容”。其中最重要的,就是利用无人驾驶对城市空间进行塑造。因为无人驾驶对城市规划影响很大,能明显看到改变的就是停车空间。这个时候我们对汽车是“但求使用不求拥有”,它送完你它就开走了。所以我们以前建设这种大量停车需求的shopping mall,以后完全可以变成一个非常简洁的街区,腾挪减少的空间魅力化设计,还可以吸引顾客。而且有无人驾驶以后我们的路不用修这么宽,中间也不用设那么多物理障碍。



停车空间“摇身一变”成为绿地生活空间


因为大家要知道,汽车远比人听话得多的多。我这里多说一句,其实最危险的是无人驾驶汽车和有人驾驶汽车混合的时候。如果完全变成无人驾驶汽车,那么他们可以对车进行厘米级的定位。今天为了做无人驾驶汽车,谷歌已经把它定位精确到厘米级别。精确到厘米级是什么概念?就是在卫星上已经要考虑狭义相对论里面的时间延迟现象和广义相对论里面的空间重力场扭曲现象,就需要连这个误差都精确考虑,才能保证车的定位是厘米级的。而在厘米级别定位中,就可以把道路设计的很窄,除了留下自行车道,基本上中间不用再去设置人工障碍,然后城市就可以多出一个车道。一旦多出一个车道来,这里的空间就可以做很多功能。




同时,交通信息将通过无线网络实时传送到无人驾驶汽车上,所有的信号和显示灯都可以取消,并且可以构筑一个全新的街道景观,而不是这么多附属硬件。普华永道预测:未来,当人们将汽车作为一种日常使用工具的时候,行驶中的车辆数将会减少99%,整体数量会从2.45亿减少到240万。为什么?道理非常简单,我们大家学过规划和交通的都知道,私家车每天的状态主要是停着,一辆私家车每天开2个小时停22个小时,浪费很长时间却占了很大空间。如果一个地方车越多,那它的停车场就会越多。在休斯顿,每个居民的停车位数量达到了30个,因为你要开车到每个地方都停的话,这个停车空间数量是非常惊人的。一旦把这个数量降低,就会腾出很多空间,而取消很多宽马路,使我们的道路变得更加人性化。


3. 构筑全新街道景观


而这时候我们就可以进行一个街景重构,在重构过程中可以让街景变得更有趣,让街景变得更适合运动。当然,还可以让它变得更科技。



让街道成为休憩的后花园:弗兰克林市将停车位改成公共休闲空间


此外,在这之下还可以出现一种非常时尚的街道玩法——“快闪”!大家可能会以为这是一群年轻人搞时尚的东西,其实不是。快闪的本质是能把一个固定的城市空间进行分时段重构,就比如说我们一群粉丝要买个著名的包,其实两个小时以内就能把它买完,我没必要在这里一直保持一个LV的店, LV可以告诉这些粉丝们,它将会在哪个地方推出新款包,让人们不断聚集,所以就可以摆出一个快闪店。在这个快闪店中,大家赶紧把衣服买光,然后快闪店就撤了,也不用重设。



香奈儿 东京原宿快闪店COCO GAME CENTER


或者比如说,将来李振宇院长又写了一本新书,我们就可以像这样在街边搞一个粉丝见面会,六个小时以内,这个见面会就结束了,然后书也送完了,这个地方就可以撤了。



米兰 游牧书店 Nomadic Bookstore


这样其实是为人类的空间赋予了新的能力,使得原来每个只做单一定位的地方,可以灵活定位。平时就可以把它做成快闪公园,现在的堪培拉已经进行了这样的设计。



堪培拉加瑞马广场有名的“后院实验”:将一个未被充分利用的空间建立了“快闪公园”


城市融合模式的变革

从田园归隐到数字游牧——绿色硅谷


《数字化生存》一书的作者尼古拉斯·内格罗蓬特,说过这样一句话“计算不再和计算机有关,它决定我们的生存。”所以,现在出现了一种非常有意思的人,叫“数字游牧民”(Digital Nomad),就是背着电脑到处去办公的人。


很多人都以为他们追求的是理想化的“诗与远方”,其实他们还有更“狡猾”的一面,同时也不忘在现实生活中的——地理套利(Geo-arbitrage)。什么叫地理套利?我本身是一个硅谷员工,现在老板要让我去想个创意或者是编一个程序,我就跑到了巴厘岛,或者跑到了泰国的清迈,我用了三个月编出来了,发回去给我的老板,他要按硅谷标准付给我工资,但是我在清迈的生活成本是远低于硅谷的,所以很多人其实是进行了这样一种高收入低消费的生活,这就能活得非常好。现在在亚洲很多乡村地区都有这种数字游牧民。




绿色硅谷中往往聚集着高学历的人,为什么呢?因为之所以他们会到这个绿色硅谷中去,就是因为他们希望用风景来帮助自己的创业思维。


我们看两个案例,第一个是印尼的巴厘岛。


◆ 绿色硅谷模式的成功典范之一——印尼·巴厘岛创新社区



印尼巴厘岛创新社区


我们都知道印尼的巴厘岛是一个非常著名的旅游胜地,但现在来了很多数字游牧民,这里成为了他们的创业之地,甚至有个地方成了比特币天堂。其中有一个叫Hubud的地方,很多创业者每天像度假一样在这里上班,过着非常好的生活。




而且他们互相之间是能够进行交流的,他们跟硅谷和各个科技公司之间保持着非常密切的联系,在这里交流他们形成了一种非常有意思的办公模式。这里我们说的巴厘岛,就真的提供了所谓的“苔痕上阶绿,草色入帘青”的田园梦想生活。




下一个非常典型的案例是日本的德岛县神山町——从偏远乡村到绿色硅谷,这是一个乡村振兴非常典型的成功案例。


◆ 绿色硅谷模式的成功典范之二——日本·德岛县·神山町


过去这个地区很是没落,后来却实现了人的增长,而且增长到这里的人都是科技精英,还是以年轻人为主的科技精英。那么它是怎么做到的呢?




NPO组织“绿谷”的理事长叫大南信也,来这里主要抓了两件事:一件事是对这个地方进行了改造。带领着当地人打扫卫生,把这里打造成全日本垃圾量最少的地方,成就了最干净的乡村。这件事之后,神山町成了很多人心目中的诗与远方;同时又用光纤连接了这个乡村,成为日本第一快速的光纤信息高速公路。




其实这两件事都不是很难做到,但一旦做到这个事后,就使得这个地方迅速成名。很多人来到这里,设立了一种办公室叫卫星办公室。现在在日本,你的公司拥有卫星办公室已经成了一个非常时尚的事,而且成为很多人选择应聘的一个重要标准。为什么呢?卫星办公室更新了科创人员的工作方式——“半XIT”有效提高了工作效率。实现大家半旅游半IT,半运动半IT的生活工作方式。这样的生活能激发大家的灵感,拿着同样的工资却享受了不一样的生活质量。


※ 半XITX是指冲浪、狩猎等个人爱好,即提倡在宅工作、半天劳动制,由员工自行分配工作时间通过新的工作方式提高工作效率,推动电子化办公。



XIT的生活、工作方式吸引大量科技精英


这里的办公室分成了两类,一类是短期研修型,另一类是长期办公型。长期办公型指的是公司在这里有一个新总部,并会不断派遣工作团队来此,同时也能产生实际生产力。其实像设计院就很适合这种长期办公型,有这样一个地方可以构想方案。还有一些短期研修型的,大家来这里进行体验,实现乡土远程办公。在数字网络之下,我们可以借助于互联网,从田园归隐走向数字游牧。



长期办公型卫星办公室——缘侧办公室



短期研修型卫星办公室——Sansan神山实验室


这就是我今天给大家说的四类城市,包含了定制城市、场景城市、多元城市界面和绿色硅谷。谢谢!